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Come funziona il riscaldamento delle automobili
Il funzionamento del riscaldamento nelle auto
In Motori - By kingk (art. no 119)Come funziona il riscaldamento delle automobili?
Le automobili dotate di motore a scoppio sono delle macchine poco efficienti, infatti l'energia impiegata per far muovere l'automobile è una minima parte di quella utilizzata dai carburanti, il resto dell'energia (anche oltre il 70%) viene trasformata in calore che viene dissipato dal circuito di raffreddamento e dal motore stesso che conduce calore.
Il circuito di raffreddamento del motore è costituito da 2 o piu radiatori di cui uno è sicuramente esterno all'abitacolo ed è situato vicino un bocchettone anteriore dell'aria. Il secondo è interno ed è connesso con il sistema d'aerazione della macchina.
Il secondo radiatore fa da stufetta all'interno della macchina, può essere escluso con un meccanismo ma se attivato è la sorgente di calore dell'automobile che riscalda i passeggeri.
E' curioso notare che nelle giornate inverne dove c'è traffico, utilizzando al massimo l'aria calda la ventola del radiatore sicuramente non viene azionata dato che il radiatore interno dissipa molto calore e lo trasforma in aria calda.
Qual'è la causa maggiore per la quale l'aria calda della macchina non funziona?
Se l'aria calda non funziona le cause possono essere principalmente 3:
-Ventola dell'impianto guasta
-Meccanismo di attivazione dell'aria calda guasto
-Mancanza di acqua nel radiatore e nel circuito di raffreddamento
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Rifare il motore alla propria auto
Risparmiare soldi sull'acquisto dell'automobile
In Motori - By kingk (art. no 76)Con la crisi economica la vendita delle automobili in Italia è scesa in maniera drastica, gli incentivi spostati verso altri beni hanno reso il fenomeno ancora più drammatico.
Comprare un automobile in Italia è purtroppo una spesa molto esosa, in questi tempi non tutti possono permettersi di indebitarsi dai 10 fino ai 20 mila euro per una auto piccola-media
E' curioso notare invece che negli stati uniti d'america ad esempio bastano molti soldi in meno per portare a casa una fuori serie, qualche esempio?
Con la cifra equivalente per acquistare una fiat punto in Italia (22mila dollari), in USA è possibile portarsi a casa una fiammante e ultra hi-tech Chevrolet Camaro con oltre 300 Hp e un motore 3LT!
Un auto del genere in Italia costerebbe invece intorno ai 40 000 euro!!!
Tornano ai nostri problemi tra le soluzioni per risparmiare molti soldi quando la nostra auto inizia ad essere troppo vecchia (ma soprattutto quando il motore non funziona più) c'è la possibilita di valutare un rifacimento completo del motore
Le cause di un malfunzionamento del motore catalogate come gravi possono essere in genere da attribuire al danneggiamento della guarnizione della testata (dovuto ad un surriscaldamento eccessivo del motore), alla rottura delle bronzine, alla rottura della distribuzione etc.. etc..
Prima di pensare ad un rifacimento del motore, bisogna valutare anche lo stato complessivo delle altre parti dell'automobile come ad esempio le sospensioni, l'impianto frenante, lo scarico, la frizione e il cambio, calcolare eventualmente anche il costo per il rifacimento di questi componenti fondamentali per la longevita dell'automobile.
Rifare un motore ad un automobile è un operazione piuttosto delicata, bisogna affidarsi in questi casi a delle officine specializzate con provata esperienza, bisogna pretendere inoltre la garanzia sul lavoro effettuato (almeno 6 mesi) dato che il costo dell'operazione per un rifacimento totale della testata puo variare dai 1000 fino ai 3000 euro a seconda del tipo di motore e automobile, quando si rifà un motore non conviene quasi mai andare al risparmio, bisogna montare componenti originali e affidarsi al miglior professionista disponibile.
Un rifacimento del motore può allungare di molto la vita ad un automobile, questa operazione consente di risparmiare moltissimi soldi rispetto all'acquisto di una nuova auto e anche di una usata un lavoro ben fatto può far durare il vostro motore almeno altri 200 mila km (riportandolo di fatto allo stato originale ma con una spesa molto inferiore)!
Acquistando un auto usata ad esempio non avremmo la certezza di avere un motore in perfette condizioni, dovremmo pagare inoltre le spese per un eventuale demolizione e passaggio di proprietà.
Rifare il motore all'auto conviene, a patto che venga effettuato da un professionista bravo e pronto a garantire per iscritto il lavoro effettuato per almeno 6 mesi
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Conviene fare l'Impianto GPL o METANO?
Considerazioni sull'impianto GPL o METANO sulla propria automobile
In Motori - By kingk (art. no 47)Conviene l'impianto GPL?
Tra le domande più ricorrenti nel settore automobilistico ci si chiede se conviene fare l'impianto gpl, metano, mantenere semplicemente la configurazione a benzina o cambiare la macchina con una a gasolio.Sia l'impianto GPL che quello a Metano consentono dei notevoli risparmi sul carburante, il gas è più ecologico della benzina e del diesel questo consente di beneficiare di forti sconti fiscali sulle accise, il gas infatti vanta di un prezzo piuttosto stabile nel tempo a differenza dei combustibili liquidi.
| Impianto GPL | Risparmio 40% | |
| Impianto METANO | Risparmio 60% | |
Quando conviene fare l'impianto a GPL o l'impianto a METANO?
La risposta è semplice, dotare la vostra automobile di un impianto a gas vi permetterà di risparmiare molto sul carburante dal 40% fino al 65%, certo che per ammortizzare la spesa iniziale ci vorrà un pò di tempo a seconda dei KM/anno che l'automobile percorrerà.
In sostanza l'impianto a gas nell'automobile conviene sempre se intendete tenere la vostra auto per tanti anni anche se non percorrete molti km/anno, in sostanza chiedetevi quanti km percorrerò con la mia automobile prima di cambiarla? la spesa prima o poi verrà comunque ammortizzata nel tempo, oltre a risparmiare inquinerete anche di meno, la vostra automobile potrà essere venduta con più facilità.
Quali sono le differenze tra Metano e Gpl?
IMPIANTO GPL
Risparmio sul carburante: dal 40% fino al 50% a seconda del motore
Cilindrata minima consigliata: da 1000cc in su
Perdita delle prestazioni: Minima i nuovi impianti GPL sono molto efficienti
Presenza di distributori nel territorio: Ottima non avrete difficoltà nel rifornirvi di GPL
Tempi di rifornimento: Minimi, il gas GPL non viene pressurizzato molto nei serbatoi ci si rifornisce velocemente
Peso dell'Impianto e ingombri: contenuti, esistono anche serbatoi da montare al posto della gomma di scorta, non è necessario cambiare le sospensioni della propria automobile
IMPIANTO A METANO
Risparmio sul carburante: dal 60% fino al 65% a seconda del motore
Cilindrata minima consigliata: da 1400cc in su
Perdita delle prestazioni: L'automobile rallenterà un pò, anche fino al 30% a seconda della qualità dell'impianto
Presenza di distributori nel territorio: Scarsa le norme per i rifornitori sono abbastanza restrittive a causa delle elevate pressioni del gas metano all'interno dei serbatoi
Tempi di rifornimento: Per fare un pieno bisogna pazientare un pò in più rispetto al GPL, considerando anche la scarsità di distributori e la possibilità di trovare file..
Peso dell'Impianto e ingombri: medio, è consigliabile rinforzare le sospensioni della propria automobile
In conclusione è consigliato un impianto a metano per le auto di grossa cilindrata, mentre un impianto a GPL è consigliato per le auto di piccola cilindrata, se si intende montare un impianto a GPL su un auto di grossa cilindrata (per i vari motivi citati nella tabella di comparazione) è consigliabile valutare l'acquisto di un automobile a gasolio, spesso è un buon compromesso tra risparmio e durata del motore.
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